La radionavegación aérea en 1937, fuera de los Estados Unidos, consistía casi por completo en sistemas de radiogoniometría, tanto desde el propio avión como desde redes terrestres que recibían transmisiones del avión. Se utilizaban frecuencias alrededor de los 300 kHz, y la falta de fiabilidad durante la noche, causada por los efectos de la…

Read More “Los radiofaros Consol (Elektra-Sonne) – (34).- Artículo de W. F. Blanchard ‘Ayudas Radioeléctricas de Navegación Aérea Hiperbólicas — La Historia y el Desarrollo desde la Perspectiva de un Navegante’. (V) 1937 y posteriormente (1).-” »

  En 1904, Fessenden (EE.UU.) patentó un sistema de radio que usaría mediciones de distancia obtenidas a partir de comparaciones de amplitud para proporcionar la localización de una embarcación. No hay evidencia de que haya logrado hacerlo funcionar, y otros experimentos realizados por Marconi y en Alemania pronto demostraron la utilidad limitada de las mediciones…

Read More “Los radiofaros Consol (Elektra-Sonne) – (32).- Artículo de W. F. Blanchard ‘Ayudas Radioeléctricas de Navegación Aérea Hiperbólicas — La Historia y el Desarrollo desde la Perspectiva de un Navegante’. (III) Desarrollos tempranos (1904-1923).-” »

  Un solo transmisor de radio puede ser diseñado para suministrar suficiente información como para proporcionar a un navegante tanto el rumbo (fácilmente) como la distancia (problemático pero posible). Si está ubicado en un aeródromo que el aviador desea encontrar, entonces no se necesita mucho más, y la idea puede extenderse de manera que una…

Read More “Los radiofaros Consol (Elektra-Sonne) – (31).- Artículo de W. F. Blanchard ‘Ayudas Radioeléctricas de Navegación Aérea Hiperbólicas — La Historia y el Desarrollo desde la Perspectiva de un Navegante’. (II) Principios generales.-” »

  Este artículo es el cuarto capítulo de una serie sobre los Sistemas de Navegación Aérea durante el periodo comprendido entre los primeros vuelos oceánicos y el inicio de la aviación comercial, hasta la introducción del INS en aeronaves civiles. El autor y el editor agradecerían cualquier comentario sobre el contenido del artículo. 1. INTRODUCCIÓN.-…

Read More “Los radiofaros Consol (Elektra-Sonne) – (30).- Artículo de W.F. Blanchard ‘Ayudas Radioeléctricas de Navegación Aérea Hiperbólicas — La Historia y el Desarrollo desde la Perspectiva de un Navegante’. (I) Introducción.-” »

  Volviendo a las V-1 y V-2, cada una de estas armas tenía cierto interés desde el punto de vista de la navegación. La bomba voladora dependía para su control direccional de una brújula magnética, una característica que supusimos tan pronto como descubrimos que los alemanes estaban construyendo refugios especialmente no magnéticos para el servicio…

Read More “Los radiofaros Consol (Elektra-Sonne) – (29).- Informe de Reginald V. Jones ‘Navigation and war’ (IX). Las V-1 y V-2.-” »